diferenças motor Alter I e Alter II

[eunema]

Boas

Dentro em breve vou preparar a montagem do motor do meu UMM.
Tenho tudo fora para fazer uma pré montagem.

Estou com algumas dúvidas que gostava de esclarecer.
O meu UMM é um Alter 1/2 de 87 om caixa de 4 velocidades.
O motor novo que comprei é de um 2,5 Atmosferico de um UMM de 91 com caixa de 5 velocidades.

Vejo que existe diferença no carter. No motor antigo o deposito de oleo do carter estava mais junto do volante do motor. No motor novo está mais perto da bomba injectora.

Gostava de saber qual a razão desta diferença?
Quais as vantagens entre um e outro?
É preferivel usar o carter que tenho no Motor velho?
Porque razão?


Tenho algumas dúvidas relativamente aos apoios de motor
Os apoios do motor do meu UMM estão na foto seguinte:

Quais do apoios seguintes devo usar?
Os do motor antigo são mais parecidos aos da direita pois não têm nenhuma aba.

 

[Samuel]

Olá Hernani,

Os apoios usa os da direita.

A diferença do carter justifica-se com a posição em que o motor +e montado.
Tens de trocar alem do carter,o chupador do oleo, a vareta do oleo para depois da bomba injectora,a chapa onde fixa o motor de arranque pela que tens no motor antigo,e o volante do motor.

UMM abraço
Samuel Sousa

 

[eunema]

quote:Originally posted by Samuel

Olá Hernani,

Os apoios usa os da direita.

A diferença do carter justifica-se com a posição em que o motor +e montado.
Tens de trocar alem do carter,o chupador do oleo, a vareta do oleo para depois da bomba injectora,a chapa onde fixa o motor de arranque pela que tens no motor antigo,e o volante do motor.

UMM abraço
Samuel Sousa

Boas Samuel
E os apoios da esquerda são para quê? Em que condições são usados?
Posso aproveitar o da esquerda para colocar na caixa (apoio central)?

Já estou a limpar o material, para depois se montar
O volante do motor antigo
A chapa de apoio do motor de arraque
O Volante do motor antigo
A vareta de óleo uso a do motor antigo ou troco de posição a que tenho no motor actual?

Por chupador de óleo, queres dizer a bomba de óleo? Aquela que fica perto da caixa azul?

Podes explicar melhor como a questão da montagem do motor influencia as diferenças do carter? Gostava de perceber mais.