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Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
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A Administração, ForUMM.
Desmontar Alternador
- Iniciador de Tópicos manuel80
- Data de início
FeniXreBorN
UMM
Bom dia,
Se for num Alter sim é possivel.
Desapertas os parafusos da chapa de afinação do alternador e depois por baixo do carro desapertas o parafuso comprido que agarra o alternador ao bloco.
Voila está cá fora.
Sei que por palavras é muito facil mas na realidade também não é assim tão complicado.
Como disse é desapertar parafusos e depois procurar a posição para o moço sair.
Costumo tirar o alternador por baixo mas também já saiu para cima.
Abraço
Humberto Pinto
www.ArnaldoGomes.com
Se for num Alter sim é possivel.
Desapertas os parafusos da chapa de afinação do alternador e depois por baixo do carro desapertas o parafuso comprido que agarra o alternador ao bloco.
Voila está cá fora.
Sei que por palavras é muito facil mas na realidade também não é assim tão complicado.
Como disse é desapertar parafusos e depois procurar a posição para o moço sair.
Costumo tirar o alternador por baixo mas também já saiu para cima.
Abraço
Humberto Pinto
www.ArnaldoGomes.com
FeniXreBorN
UMM
batrakiu
UMM
toma atenção que o alternador tem que sair na vertical, com um ajudante é bem mais fácil!
André Santos
HF Integrale Evo2
Bowler Wildcat 200
Altura - Algarve
André Santos
HF Integrale Evo2
Bowler Wildcat 200
Altura - Algarve
Boas
a melhor forma de retirar o alternador nos atmosféricos é por baixo, tentar retirar por cima é mais complicado porque bate no rariador e não tem espaço também por causa do colector de admissão, por isso a melhor forma será :
1º- desapertar o alternador (ponto fixo e esticador ou ponto móvel)
2º- desapertar o suporte do alternador (ponto fixo), apenas deve retirar o parafuso superior e o dianteiro ( a posição dos parafusos é em triangulo).
3º- Após ter desapertado e retirado os dois parafusos, alivia o terceiro por forma a poder rodar o suporte para trás, ao fazer esta operação o alternador sai por baixo.
Esta foi a melhor forma que encontrei sem ter de retirar o radiador.
cUMMprimentos
Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...
Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal
www.ummnelodias.blogspot.com
http://www.youtube.com/user/DiasUMM
http://satao.no.sapo.pt
a melhor forma de retirar o alternador nos atmosféricos é por baixo, tentar retirar por cima é mais complicado porque bate no rariador e não tem espaço também por causa do colector de admissão, por isso a melhor forma será :
1º- desapertar o alternador (ponto fixo e esticador ou ponto móvel)
2º- desapertar o suporte do alternador (ponto fixo), apenas deve retirar o parafuso superior e o dianteiro ( a posição dos parafusos é em triangulo).
3º- Após ter desapertado e retirado os dois parafusos, alivia o terceiro por forma a poder rodar o suporte para trás, ao fazer esta operação o alternador sai por baixo.
Esta foi a melhor forma que encontrei sem ter de retirar o radiador.
cUMMprimentos
Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...
Dias
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Made in Portugal
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