Dar Altura ao Bicho

[PPastor]

Vivas,

Há pouco tempo tive o mesmo problema que um amigo de cá. Fui á inspeção e o desgraçado do UMM chumbou com um amortecedor a dar as ultimas. Como tinha as molas parabólicas espalmadas aproveitei e reparei tudo isto.
Fui a uma casa no Porto para reparar as molas e comprei dois amortecedores para a frente. São os de origem. Comprei estes porque são mais amigaveis para a carteira e porque tenho a altura de origem.

A minha questão é a seguinte:

Tenho as molas cheias de vida, tenho suspenções de origem no UMM. Se quiser dar um bocado de altura que tenho de fazer? Até quanto posso subir o carro? Mudo só os brincos?

 

[Jagoz]

Boas

Os brincos só deves trocar os traseiros, pois se trocares os da frente ficas com duas pás para arrastar terra a frente...

Para subir um UMM deve ser sempre com pneus maiores! Podes tambem tirar a barra estabilizadora para ele subir um pouco a ffrente...

UMM abraço
Jagoz | José Sardinha

 

[toz]

Com os amortecedores de origem, ficas muito limitado em curso. Não deixes a suspensão forçar o amortecedor, senão vais ter que entrar em despesas novamente.
Tens que limitar a suspensão ao curso do amortecedor e jogar a posição dos apoios dos amortecedores consoante a capacidade de esticar e encolher a mola.
Quanto a brincos, não mexas neles, vão alterar a estabilidade do veículo.

Espero ter ajudado.

Cumprimentos, Tozé.
www.ummistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[PPastor]

Ok, ainda bem que não me pus a inventar !

Se eu meter os brincos atraz depois fica o UMM de rabo pó ar! Isso não lhe da um ar de Street Rod?

 

[Jagoz]

Boas

Os brincos maiores atrás, é apenas um ou dois cms... e compensas com a saida da barra da direcção estabilizadora a frente...


Edit: agora está correcto, sorry!
UMM abraço
Jagoz | José Sardinha

 

[Inactive]

estabilizadora!

jagoz, nao mandes o rapaz tirar barras de direcção que ele ainda se espeta numa curva !

 

[toz]

Se espertares as molas ao máximo, o jipe fica controlável em estrada. Conheço um feirante que é UMMista e anda connosco no monte. Tem o jipe bem alteado e com uns 31/10,5/15 e não se queixa.

Cumprimentos, Tozé.
www.ummistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[PPastor]

Eu vou meter ai umas fotos. A utilização que dou ao jipe é muito de estrada (longas viagens) e monte logo a seguir. Como o Toz assistiu da ultima vez que tentei meter-me numa aventura foi uma vergonha para os UMMs . Na altura as molas estavam completamente pasmadas. Agora que já as tenho reparadas notei mais altura e muito mais establidade em estrada.
Se calhar apenas me meto a mudar os brincos traseiros. Essas suspenções não cheguei a trocar por isso meto tudo junto.

Que acham?

 

[toz]

Eu já dei a minha opinião, não se mexe nos brincos, compromete a estabilidade.
Ficou com mais estabilidade porque se calhar ficou mais duro. Certo?

Cumprimentos, Tozé.

Deus é bom, mas o vinho...

 

[Inactive]

Eu para variar sou do contra .
A unica koisa que falta aos nossos meninos pra ganhar altura, SPOA .

 

[toz]

Logo quem... Ao troféu do Luis, só falta mesmo um extra. Um escadote para subir pro jipe... só falta por os 35" no sítio para ver o efeito...

Cumprimentos, Tozé.

Deus é bom, mas o vinho...

 

[PPastor]

Ficou mais estavel porque as molas estão direitas e não estão uma para cada lado ! LOL
Sim ficou um pouco mais duro mas não mexi nos brincos. Isto são duvidas e ideias, se há quem saiba orientar estas modiifcaçõe é o pessoal daqui!

Não sei o que fazer!!!! Vou deixar como esta e depois vejo... Para dizer a verdade desde que reparei as molas ainda não o "testei" hehehehe!

 

[toz]

Muito sinceramente... eu não mexia nos brincos. O jipe consegue ter uma boa altura, chega bem para por uns 33", sem alterar os brincos, sejam os da frente como os de trás. Mas é claro que cada um faz o que quer!!!

Cumprimentos, Tozé.
www.ummistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[Inactive]

Pessoal eu andei com a mesma noia aqui a uns tempos e digo-vos uma coisa meti uns pneus 750 r16 e foi mais que suficiente subiu um bocado não comprometeu a estabilidade do meu maquinão e passa por todo o lado podem crer

 

[triquiti]

Boas

Eu pra subir o meu UMM obtei por colocar molas helicoidais mantendo as mesmas molas de carroça. A altura que se vai dar depende da altura da mola e da sua elasticidade, no meu caso o jeep subiu 5cms e ficou com uma mto boa altura, ficou um pouco mais macio. É uma maneira muito facil e economica de subir o UMM, tb se pode manter os amortecedores de origem fazendo uma pequena alteracao no mesmo.
Qualquer duvida posso arranjar fotos.

Abraço
Ricardo Ribeiro

 

[toz]

Boas, Ricardo.
Isso da mola helicoidal no meio das molas semi-elipticas já conheço vários com isso, mas o resultado em termos de conforto, não melhorou, ficou mais rijo mas levantou. Não acho grande solução definitiva!
Os amortecedores. Quando aproximas os apoios dos amortecedores, porque o amortecedor é curto, por acaso não ficou a bater no limite quando fecha?

Cumprimentos, Tozé.
www.ummistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[S0n0l3nt0]

Ora bem já vi varias maneiras de por as molas
helicoidais junto com as semi elipticas
mas isto de especular num bai a lado nenhum venham de la as fotos
se num der aki manda pa [email protected]

UMM abraço
Nuno

 

[toz]

Daqui Vão. Embora ache que, se não for bem aplicado, faz perder cruzamento de eixos. Aliás. É logico que não contribui para o cruzamento. Puxa a mola para baixo, levanta o jipe, mas põe o jipe sempre mais perto do limite da mola esticada, mesmo quando pousado.

Espero ter ajudado.
Com os melhores cumprimentos, Tozé.
www.UMMistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[triquiti]

Boas

Em relação aos amortecedores eu obtei por soldar um olhal no amortecedor para assim ganhar mais 3 ou 4 cms de amortecedores e foi o suficiente.
Em relacao ao conforto tudo depende das molas que colocares, eu nas minhas nao tenho razao de queixa, ate o sinto um pouco mais macio em estrada de terra batida. tudo depende da dureza das molas, eu coloquei a traz as molas de um punto 75, sao umas molas cor-de-rosa, a frente coloquei umas molas mais grossas devido ao peso do motor, umas molas de um opel 1024. A traz foi colocar na perfeiçao, a frente é que foi necessario cortalas porque eram muito grandes. se for necessario arranjo fotos.

Qualquer coisa é so dizer

Abraço
Ricardo Ribeiro