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cournil 1983 ou "NODDY"

ummarcelo

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17 Nov 2008
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no dia do seu salvamento,estava ali para ser destruido e nao resisti...tive mesmo de o comprar
 

Zeumm

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-
Ainda bem que o fizeste. Uma peça histórica não deve ser destruído.
Não deixes de colocar fotos do restauros.

Boa sorte com a tua máquina.

Abraço
 

ummarcelo

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Ate fibra de vidro tinha a tapar a ferrugem nas portas e nas laterais.
costumo dizer que tinha so um podre,NELE TODO
 

Aldeia

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Parabéns pela tua decisão. Tens aí muito trabalho pela frente e algumas suspresas desagradáveis devem aparecer. Mas com calma, coragem, vontade e alguns euros volta a ser máquina.

UMM abraçUMM

j.aldeia


Vivemos e morremos... Disfrutem do intevalo!
 

ummarcelo

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e la comecei com a minhas maozinhas a desmontar a minha maquina
comecei por passar os eixos por debaixo das molas
tambem acho engraçado dizer vos que nao sou mecanico e que nao percebo nada disso...
mas sem medo la fui eu com as minhas calmas e muita dedicaçao

 

ummarcelo

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visto que ja nao precisava de elevador,decidi leva lo para casa para estar mais tranquilo e nao encomodar ninguem...
desmontei tudo o que pude e comecei a cortar chapa para tirar os podres todos
felizmente o motor que nao trabalhava so precisou levar 4 velas e uma bateria.
tambem tive que tratar dos travoes purque travar era mentira...

 

Aldeia

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Acho tudo muito bem, menos a questão de colocar os diferenciais por debaixo das molas. Faz um "search" pelo FORUMM com a palavra "SPOA" (é o termo mais comum por aqui para designar aquilo que fizeste) e avalia bem a opinião do pessoal.

Eu desaconselho essa alteração e até já conheço carros "desSPOAdos" pelos donos.

UMM abraçUMM

j.aldeia


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ummarcelo

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aos 30 fartei me contar o numero de discos de rebarbadora que usei para cortar toda a chapa podre
 
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