Circuito de travagem não funciona

[Mr_Green]

Estou com um problema.

Montei o circuito de travões e chegou a altura de o sangrar!

A bomba principal é nova, dou ao pedal, sinto que o mesmo ganha pressão, mas por incrível que pareça não a liberta por nenhum sangradouro!!! O que poderá ser?

Já troquei o repartidor e continua tudo na mesma.

Abraço a todos.

 

[Fante]

Tens um alter I, II Cournil? se for o alter II existe 2 repartidores de travagem, um logo à saida da bomba principal por cima do pneu do lado do condutor e ouro sobre o eixo traseiro. Podes comecar por ai. Vais ter que desmontar todo o circuito para perceberes até onde vai e por onde não está a passar.

Carripana on the way ...

 

[Mr_Green]

quote:Originally posted by Fante

Tens um alter I, II Cournil? se for o alter II existe 2 repartidores de travagem, um logo à saida da bomba principal por cima do pneu do lado do condutor e ouro sobre o eixo traseiro. Podes comecar por ai. Vais ter que desmontar todo o circuito para perceberes até onde vai e por onde não está a passar.

Carripana on the way ...

Tenho um Alter 2. Quando digo não aliviar pressão por nenhum sangradouro incluo o do primeiro repartidor... assim sendo seria logo ai o problema. acontece que já o troquei e continua igual...

 

[Fante]

E tens isso bem ligado? verifica aqui.

https://for-umm.pt/oldthreads/16573/4

Quando pedi ao meu sogro para me ajudar a sandrar ele apenas encheu o reservatorio e deixou o oleo descer sozinho. A verdade é que, segundo ele, pela gravidade chegou a baixo, mais devagar claro, sem andar a pedalar. No fim então é que pedalamos. Espero que ajude. Há, não sei se esse repartidor tem reparação, mas não ultima intervenção mudaram-me os oring do repartidor de travagem de tras e como não eram os proprios incharam e depois não passava nada. Esse da parte da frente não sei como funciona não sei se possui orings ou mesmo reparação.

Carripana on the way ...

 

[zesimoreira]

viva.
esperando melhor informação os umms teem um repartidor de travagem pela parte de dentro da cava da roda esquerda que divide o oleo que sai da bomba principal para os travões da frente e para os travões de tras em circuitos separados.
teem tambem um compensador de travagem este estará colucado do lado esquerdo por cima do diferencial de tras serve para regular a quantidade de oleo que é precisa o sistema conforme a carga e depois tem outro repartidor para as rodas traseiras .
espero ter ajudado.
abraço moreira