Caixas de Transferencias Cournil

[hugozr]

Boas,

Tenho uma duvida e gostava que alguem me pudesse ajudar.

A caixa de transferencias da Caixa UGO dá na Caixa ZF ?

É que a minha caixa UGO gripou e quero meter-lhe uma ZF, mas tive a ver o carrecto que entra dentro da caixa de transferencias parece-me diferente de caixa para caixa.

Estive a procurar aqui no forum e não encontro nada que me esclareça, mas se já tiver sido falado agradeço que me digam.

Cumprimentos
Hugo

 

[alex]

Já li por aí que as caixas de transferência são diferentes.

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83

 

[nunumm]

Confirmo... As transferencias são diferentes.

 

[show_time]

Boas!

Exacto existem diferenças nomeadamente logo a mais simples nos primeiros carretos que ja faz com as caixas nao encaixem uma na outra.

 

[hugozr]

Boas,

Desde já agradeço aos membros que aqui me responderam.

Nesse caso tou a ver que estou lixado.

Vou ter de arranjar uma caixa de transferencias para a caixa ZF.

 

[Dias]

Boas
Se existem diferenças entre as caixas eu desconhecia por completo.
O meu JB trazia caixa velocidades UGO e respectiva caixa de transferencias, como a caixa vinha danificada (a 4ª não entrava) e eu tinha em stock uma caixa ZF, fiz apenas a troca da caixa UGO para ZF mantendo a mesma caixa de transferencias, por isso para mim essa situação é novidade.
A unica diferença que encontrei foi apenas na coloche da caixa que é ligeiramente mais curta, só dei conta desse promenor quando estava a montar a tampa que cobre as caixas, onde as ranhuras das alavancas não batiam certo, na altura tive de alargar um pouco as ranhuras na tampa conforme a sua necessidade para que as alavancas trabalhassem em condições.

Recuando no Tempo:

Quando tinha comprado o Cournil ND este tinha caixa UGO, a sua caixa de transferencia vinha toda danificada e partida.
Na altura tinha comprado ao Daniel9Vidas o jogo completo de caixas ( ZF+ transferencia), já naquele tempo tinha aplicado a caixa de transferencias da ZF numa UGO.

cUMMprimentos

Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...


Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

www.ummnelodias.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/DiasUMM

http://satao.no.sapo.pt

 

[show_time]

Boas

O carreto que liga a caixa de transf a de velocidades não tives que mudar?

 

[Dias]

Mauro
Não mudei nada, retirei a caixa de transferencias da UGO, limpeza e colocação de selicone e montagem na ZF.

cUMMprimentos

Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...


Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

www.ummnelodias.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/DiasUMM

http://satao.no.sapo.pt

 

[show_time]

Boas

E estranho porque eu pensava que eram iguais e o Pedro Miguel colocou aqui umas fotos das diferenças

 

[Dias]

quote:Originally posted by show_time

Boas

E estranho porque eu pensava que eram iguais e o Pedro Miguel colocou aqui umas fotos das diferenças

Mauro
Após este teu ultimo post, fiz uma pesquisa e encontrei o tópico do Pedro Miguel.

http://forumm.forumco.com/topic.asp?whichpage=0.6&TOPIC_ID=9241#78446

Como podem ver existe apenas diferença no veio secundário (nº de esterias) onde está acopolado o carreto que liga á caixa de transferencias, o Pedro Miguel deparou-se com esse problema porque queria aplicar o carreto da UGO na ZF porque o carreto da ZF estava danificado.
No meu caso como o carreto não estava danificado foi só acopolar a de transferencias.
E como eu já tinha feito a aplicação de caixas de tranferencias a diferentes caixas de velocidade (ZF e UGO) sem qualquer problema fui apanhado de surpresa com as respostas dadas a este tópico .

hugozr

Podes aplicar á vontade a caixa de transferencias da UGO á ZF, irás é reparar que ao aplicar a tampa superior as alavancas principalmente as de tração e lentas poderão não entrar em funcionamento derivado ás aberturas na tampa estarem preparadas para a caixa UGO, para resolver a situação ou alargas as aberturas ou aplica a tampa superior de um UMM doador que tenha caixa ZF.
Por último a travessa que se encontra por baixo das caixas fica ligeiramente mais á frente nos Cournil têm essas duas furações que dá para os dois tipos de caixas.


cUMMprimentos

Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...


Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

www.ummnelodias.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/DiasUMM

http://satao.no.sapo.pt

 

[show_time]

Boas

E os veios de transmissão caso se troque as caixas? São exactamente os mesmo? Não e preciso troca los? E que eu tenho um veio dum Cournil que usava caixa Ugo e não e exactamente igual ao da caixa zf

 

[Dias]

quote:Originally posted by show_time

Boas

E os veios de transmissão caso se troque as caixas? São exactamente os mesmo? Não e preciso troca los? E que eu tenho um veio dum Cournil que usava caixa Ugo e não e exactamente igual ao da caixa zf

Os veios de transmissão são os mesmos, volto a referir:

Só alterei (alargando) as aberturas das manetes (tracção, lentas e mudanças)na tampa superior que cobre as caixas depois de alcatifado e com os foles parece original.
A travessa por debaixo das caixas passaram para a furação mais á frente no sentido do motor.
Tudo isto porque a coloche da caixa ZF é ligeiramente mais curta em relação á UGO.

cUMMprimentos

Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...


Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

www.ummnelodias.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/DiasUMM

http://satao.no.sapo.pt

 

[show_time]

Boas

Então pronto esta aqui uma boa bíblia para a posterioridade! Hehehhe