Bombas óleo - Servo Freio

[kingstar]

Boas a todos.
Há uns tempos atrás tive que meter nova bomba do servo freio igual ao que o UD tinha com 2 entradas de óleo uma para cada bomba.
Há uns tempos atrás comecei a ter a luz acesa de nível baixo do DOT4 e verifiquei que o óleo passa do deposito maior para o mais pequeno e não sei porque raio é que bota fora.
Alguém já passou por uma situação destas e como se resolve ?
O reservatório da embraiagem está ligado ao primeiro conector da bomba do servo freio e o dos travões no da ponta.
Se os trocar resolve ? A tampa do deposito pequeno da embraiagem terá fugas por onde ?

UMM abraço

 

[corsair_860]

Boas
Deves ter uma passagem interna na bomba ou seja bomba nas couves.

UMM ALTER "FENIX"
Os anos passam o UMM fica!!!!!!

 

[kingstar]

Não acredito pois a bomba é nova e veio de quem vende peças novas UMM.
Acredito mais em qualquer problema na tampa do reservatório pequeno que é o da embraiagem.
A nível de travagem e embraiagem está tudo OK sem problemas. O problema é mesmo o facto do óleo baixar dos travões
e o aumentar o reservatório do da embraiagem.
Vou colocar ambos os reservatórios no minimo de volume.

Abraço e obrigado.


UMM grande abraço
Pedro Reis

UMM - É um...!!! UMM !!!

 

[Eduardo Filipe]

Existem umas bombas que costumam fazer isso, qual a marca da bomba.

 

[kingstar]

Boas!
Pois tenho que ver a marca ! Amanhã já vejo isso !

Obgd.

 

[alex]

Parece sintoma de bomba a precisar de vedantes novos. A bomba até pode nunca ter sido usada mas ter os vedantes ressequidos...

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
UMM Alter Turbo 12/92

 

[herrdoctor]

É uma situação normal. Já me explicaram o porquê mas não prestei muita atenção. Tens que uma vez por mês verificar os níveis e se necessário com uma seringa tirar óleo de um depósito e colocar no outro.
Ou então separar os depósitos. Um só para a embraiagem e outro só para os travões com um T e ficas com o problema resolvido.

 

[kingstar]

Boas!
A marca daquilo nem se vê ! tem apenas um numero.
Cada copo tem o seu tubo para cada entrada na bomba por isso não estou a ver isso do T lá.



UMM grande abraço
Pedro Reis

UMM - É um...!!! UMM !!!

 

[zesimoreira]

a bomba esta a dar passagem so por isso aparece o oleo no vaso da embragem e travao de traz ligar o deposito pequeno so e o grande arranjar um T ou um Y e ligar os dois tubos da bomba ao deposito grande e problema resolvido
se quiseres resolver reparando a bomba eu tenho kits desses
espero ter ajudado

 

[kingstar]

Boas!
Zesimoreira, obrigado pela dica mas fiquei baralhado.
Uso apenas o reservatório grande dos travões com uma saida em Y para 2 tubos à boomba ? E o reservatório pequeno da embraiagem que lhe faço ?
Tirar os tubos e ter que sangrar de novo não dá para mim a ideia de reparar uma bomba nova comprada como nova.

 

[herrdoctor]

Não stresses com isso. A minha bomba é nova, tem 3 meses. No primeiro mês fez isso, mas neste momento os níveis mantem-se iguais. Espera algum tempo a ver se te acontece o mesmo. Vai controlando os níveis e se necessário tira de um e volta a por no outro.

Em relação à solução apresentada, o depósito grande liga as duas entradas da bomba, com uma conexão em Y ou T e o depósito pequeno liga à bomba de embraiagem. Eu pessoalmente não sou fã dessa solução. Quero o sistema de travões da frente independente do de trás.

 

[kingstar]

Boas!
Herrdoctor, já percebi a ideia mas acho que vou manter debaixo dew olho os níveis que fazer estas travessuras.

Obrigado.


UMM grande abraço
Pedro Reis

UMM - É um...!!! UMM !!!