bomba auxiliar de gasóleo

[brunopx]

estou a entrar em desespero:angry:
a minha bomba manual, a que esta agregada ao filtro de gasóleo! tem as borrachas crestadas, consigo encontrar kit´s de reparação bastante completos, mas em todos falta um vedante fantasma (ninguém sabe que vedante é esse) essa borracha veda a parte plastica onde estão as válvulas da entrada e saída do gasóleo e a cabeça do corpo do filtro.
Onde posso arranjar essa peça????

 

[vpmrato]

Boas

Calma ...

Fala com o User Passarinho, ele vende esses kits de reparação, e de certeza que conhece essa borracha que falas.

Abraço
Vitor Rato

 

[portugues1111]

Esses vedantes que falas não serão umas anilha de uma liga metálica macia?

cUMMps

 

[brunopx]

nao! sao de borracha e tem dois buracos.
vou tentar o passarinho e postar uma foto da borracha fantasma( nem a lucas sabe o que é isso, mas o meu carro e o da RCG tem esse vedante)

 

[Passarinho]

Boas.

tens aqui a solução para o teu problema?

Cumprimentos,

Passarinho

www.pecas-umm.com
[email protected]

 

[brunopx]

passarinho
esta a faltar esta borracha



tentei montar este sistema mas a bomba não tem debito suficiente



alguem montou uma outra bomba com bons resultados??

 

[ravediver]

falta-te aí uma válvula anti-retorno (antes do filtro)...
o meu anda assim enquanto não arranjo a bomba (das antigas)!
cUMMprimentos,

 

[brunopx]

estas a falar da 2ªfoto??
o problema é que quando acelero a bomba fica chupada e corta o gasóleo!
a borracha que tenho na foto ninguém sabe como é que veio parar a minha bomba,
o estranho é que o carro da RCG (o segundo UMM cá da casa) também tem essa borracha
sem ela como é que as válvulas trabalhão??

 

[ravediver]

sim, 2ª foto - no meu não tem a bomba de borracha, por isso não te sei dizer se deve ficar antes ou depois do filtro ou da válvula. Experimenta mudar de posição, mas certo é que precisas de uma válvula anti-retorno no tubo que vem com o gasoleo do depósito e colocada antes do filtro.

 

[rubenfaustino]

Bem , ou a bomba está avariada ou o calibre é muito reduzido.Atenção que essas bombas já têm valvula anti retorno.Passa-se aí qualquer coisa pois mesmo com uma bomba de 6mm isso não deveria acontecer.Eu tive uma de 8mm a trabalhar uns tempos no meu e não quero outra coisa.O 2.1 é umas dessas que vai levar tambem.Tiveste atenção ao sentido da seta ?Não tens obstruções antes da bomba , até ao deposito?

Alcobaça

[email protected]

 

[brunopx]

já tive a bomba de borracha depois do filtro, mas a bomba era espremida mais rapidamente!
hoje experimentei montar uma bomba da mitsubishi l200 o carro pega, mas se lhe der aceleração a bomba é espremida e o carro vai a baixo!
tenho 3 dias para por as maquinas a rodar!

 

[brunopx]

já verifiquei o sentido das setas!
já mudei as tubagens
já limpei o deposito
já não sei o que fazer!!!!

 

[rubenfaustino]

De quantos mm é a bomba ?Se calhar é de 6mm e não é suficiente.Isso parece mesmo sintoma de obstrução na aspiração mas se já verificaste está excluido.Podes testar sem a bomba , no fim de ferrar tiras fora e vê se ele se engasga.

Alcobaça

[email protected]

 

[ravediver]

E que tal uma foto da bomba?

 

[Samuel]

Olá,
Não tens o respiro do deposito entupido?
Testa com o tampão do deposito aberto.

UMM abraço
Samuel Sousa