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BichUMM vai pro Trial...

WoodUMM

UMM
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12 Set 2006
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Boas! Para descontrair um pouco do trabalho que temos tido a preparar o TX pro trial e com os nervos em alta deixo-vos aqui um resumo do trabalho que temos feito até agora.
No domingo era assim:

A partir de segunda:


Localização do novo filtro:

Saida pro Snorkel:

Tanto espaço que ficou:

Snorkel e chapeu:

Ligação do tubo do oleo depois do filtro:

Lá foi o carro familiar (por uns meses):

Mas a minha Perpetua até gostou:

O meu co-piloto a pensar "Ai quem linda saida de escape para um V6":

Execução do resto do Roll-Bar:


Saida para apanhar ar e montar o guincho:

O projecto do Mestre Francisco "Cournil":

O berço:

A montagem:



Devidamente aconchegado:

Finalização:

Novo aspecto exterior:

Alteração do travão de mão. Corte e aumento da vareta:

Peça original + 2 contra-porcas + 1 porca de 3cm + vãrão roscado:

Espero que gostem... amanhã continuo com os trabalhos...
Abraço ao ForUMM

UMM Owner e Amigo de "Um Molhe de Malukos" do Funchal
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snipers

UMM
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5 Jan 2007
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Mto bem parabens, esse guincho ficou 99% porreiro, so ficava ainda melhor se o guia tivese dentro do parachoques... mas isso já é outra historia
 

WoodUMM

UMM
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12 Set 2006
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Boas! Antes de vós contar como correu a prova deixo-vos aqui mais umas fotos da preparação efectuada.
Este To-cololante foi para dar força moral:

Aplicação do novo tunel com inclusão de uma tira de borracha arrebitada:

Aspecto final do tunel + filtro:

Ganhamos mais curso para os travões:


Aspecto quase final do Roll-bar e apoios dos cintos:

Pormenor:

Espero que gostem das fotos.

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WoodUMM

UMM
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12 Set 2006
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Boas! A prova correu bem na medida do possivel...
Ficamos em 8º com os mesmos pontos do 4º... e tudo porque tocamos numa baliza que na 2ª manga já não estava no mesmo sitio... mas pronto.. entramos para nos divertir e acabamos por divertir tudo e todos na prova.
Fomos os 1º a conseguir a subir uma rampa do diabo e a descida da mesma era um inferno... isto fez com que o publico puxa-se por nos...
Deixo-vós aqui algumas fotos da nossa prestação e quando tiver algum dos videos posto nesta banda.
A todos os que me apoiram nesta nova aventura só tenho de pedir desculpa e prometo que a proxima será ainda melhor para os UMM's.
1ª Manga (8 pontos penalização)- Alguns obstaculos:





A tal baliza:

1ª Tentativa da rampa:


2ª com sucesso:



2ª Manga (0 Pontos penalização):




Pronto para outra:

A servir de apoio ao seu dono com a garrafa de poncha já quase vazia:

A pista não era má, tinha a tal rampa e descida na 1ª manga e na 2ª a dificuldade estava na subida à ribeira pois tinha muito lodo.
Quando tiver mais fotos posto cá!
Abraço e espero que gostem das fotos!



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Inactive

Mestre
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26 Mar 2006
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Parabéns pela classificação e acima de tudo pela participação!
A máquina está um espectáculo e as fotos da prova estão muito boas!
O Navegador estava a ver a vida a andar para trás na "tal" subida, ou o jipe a andar para a frente...

Já agora: como é o desempenho desse guincho? Em tempos andei interessado nesse guincho mas tive medo que fosse fraco para o UMM...

Continuação!

Orgulhosamente UMMista
 

filipeumm

UMMzão
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29 Mar 2006
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Parabens,parece que o UMM não sofreu nada de grave durante a prova;)é o que é preciso:cool:
Acima de tudo é graças a pessoas como tu que as nossas maquinas ainda dão cartas junto da concorrência .Acho que que os UMMistas te estão muito gratos.


Filipe Pinheiro
 

WoodUMM

UMM
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12 Set 2006
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Boas! O unico prejuizo (visivel até agora) foi ficar com a direcção desalinhada e um grande furo no escape....
Agora vamos treinar para na proxima prova em Outubro subirmos ainda mais...
Abraço a todos

PS: Quanto ao guincho ainda não foi testado pois não deu tempo... mas segundo os meus amigos a unica diferença pros Warn originais é uma alavanca e a diferença de preço.....
(Estes guinchos são uma linha branca da Warn)

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WoodUMM

UMM
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12 Set 2006
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Boas! Um dos videos que encontrei na net do meu TXUMM:


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tteventos

UMMzito
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13 Jul 2007
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Parabens pelo UMM ter chegado ao fim da prova, parceu-me ver um erro grave na foto do tubo do oleo (respiro do motor?) a ligar no tubo do intercooler, entre o turbo e a admissão? se é assim mesmo agora tens o motor a jorrar oleo por todos os retentores e juntas, alem de estares a perder potência.
Se for o caso tens que o ligar entre o filtro de ar e o turbo.
Espero ter ajudado, se estou errado desculpem-me.
UMM abraço
Fernando Gonçalves
 

WoodUMM

UMM
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12 Set 2006
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Boas! Fernando é uma ilusão optica....o tubo na realidade está ligado logo a seguir ao filtro e antes do turbo.
Mas obrigado pelo alerta...

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Marques

UMMzito
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16 Fev 2007
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Boas WOODUMM,

seria pedir muito para postares um desenho com medidas desses brincos

Parabens pela prova

Cumprimentos
Ricardo Marques
 

WoodUMM

UMM
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12 Set 2006
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Boas!
Alguns problemas pessoais e profissionais não me têm deixado participar no forumm tanto quanto eu queria.
A EquipUMM continua a participar no Campeonato Regional de Trial 4x4 da Madeira e este ano, as coisas não têm corrido lá muito bem.
Pelo menos os outros UMM's têm representado muito bem a nossa bandeira.
Na prova anterior em São vicente... a barra de direcção vergou completamente... e tivemos o 2º abandono do campeonato. Nem com o gunicho ela endireitava...
Depois disto decidimos fazer algumas grandes alteraçõs, para ver se a prova da Ponta do Sol, corria melhor e logo depois de me ter tornado no rei das cruzetas e semi-eixos partidos, como diz o amigo Gordinho.
Lá metemos mãos à obra.
Foram duas semanas puxadas e quase que não dava tempo.
Deixo aqui um agradecimento especial ao Marcio, ao José, ao Lino, ao gordinho e a todos aqueles que deitaram mãos à obra.

E sem mais conversa vamos ás fotos:

Antes das Obras e para recordação:


Teste ao Cruzamento:



As barras existentes... que cederam em São Vicente:

Desmontagem:

Depois de cortado... a nova chapa... sem ferir a estetica UMM




Entretanto levei o Smart à quinta... ? Futuro 4x4??? humm

O mestre geral descansava de vez em quando:

O ajudante de mestre... de vez em quando mexia no LegUMM:

As velhas e as novas... barritas de direcção:

As barras foram mais à frente por causa dos amortecedores:


Os Procomp... estavam assim:


O amortecedor de direcção lá foi metido no seu lugar:


Adaptação para os amortecedores de trás:

O José foi incansavel a soldar:

Reforço e novo apoio da caixa de direcção:

Acerto dos plásticos dos farois:


Preparação para a pintura:


O Gordinho a tirar ideias... pro legUMM:

Aumento dos batentes:

A Secar:

A Bateria foi para trás:

e ficou isto no seu lugar:

Pintura de peças com a nova cor do txUMM:

Servo freio do Cournil com bomba do Alter (Deu um trabalhão está adaptação):

Reposicionamento do Snorkel... nesta prova não tocou em fitas:


Começa a montagem:


A Vicky gostou e ficou fã do txUMM:

Continuamos a montar:


Fala, fala... mas não resistiu a dar o pedal para afinar os travões:


Pronto para ir pra rua com os tocolantes dos patrocinadores:

O novo logo da VerniLobos do Marcio:

Sem conseguir testar e com apenas tres horas de sono... lá fomos nós pra Ponta do Sol:


Agora vamos melhorar mais algumas coisas que não deu tempo a executar... para ver se em Santa Cruz a sorte volta pros nossos lados.

Umm Abraço

Ps: Um agradecimento especial à familia do Marcio e à minha pela paciencia com que aturam estas nossas loucuras...

Os UMM's já estão a sair dos armários...

Greg Teixeira - UMM Owner e Amigo de Um Molhe de Malukos - Funchal
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filipeumm

UMMzão
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29 Mar 2006
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Parabens pelo trabalho;)Sem duvida que alterste um ponto fundamental e muitas vezes deixado ao acaso...o roçar dos pneus,um grande causador de não passar-mos em certos sitios e muitas vezes de partir material:dizzy_face:
Mas já agora,nunca pensaste em arranjar um Dana44 para a frente?
Boa sorte para as provas daqui para a frente;)
 

Aldeia

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31 Jul 2006
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Boa sorte e parabéns pelo cuidado em não alterar a estética do UMM com as alterações.

Vais ver que agora é que vai ser! Contudo não desanimem pois tudo se trata de um processo evolutivo. Acho que a tua máquina até se tem portado bem (retirando os azares) se a compararmos com algumas que vejo e que estão profundamente alteradas!

Mais uma vez boa sorte e parabéns pelo espirito!

UMM abraçUMM

j.aldeia

I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?



 
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