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Backets Trofeu inspecção

jorgeabrigada

UMMzito
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16 Dez 2008
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Provavelmente já existe algum tópico com a informação, mas eu não encontro.

A minha questão é o seguinte:
Que temos de fazer para que as backets troféu passem na inspecção, que documento temos de levar e onde tratar do assunto?

 

incufan

UMM
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3 Mai 2009
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Boas Jorge essa questao ja é antiquissima e mesmo assim nao ha uma solucao! Ê certo que os trofeus tinham todas essas caracteristicas mas nao esta nada homologado pela marca e neste momento ninguem te vai passar declaracao nenhuma...! Tenta explicar que o carro era assim de origem e pode ser que com sorte de passem na inspeccao...

Miguel Guerreiro

UMM addicted...
UMM Alter Atm 89
UMM Alter Turbo92
 
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8 Out 2011
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No Centro de Inspecções de Almeirim (Santarém), questionei o inspector sobre as backets e o que me foi dito é que desde que o carro tenha os cintos de origem (de enrolar) passa na IPO. Não é necessário que as backets tenham calhas ou regulação de costas.


Mas nas IPO´s é como dizem os espanhóis "cada maestrillo tiene su librillo"...

Miguel Matias
Alter Turbo 91
XB-58-46
Sócio nº 278 do Clube UMM
 

PedroUMM

UMMzão
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31 Mar 2006
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Se tiveres banco transversal traseiro e se o inspector for rigoroso podes vir a ver um papel vermelho. Tenta falar com alguém do centro onde vais antes de inscreveres o UMM e explica a situação de forma a antever uma possivel reprovação.








De todas as sementes confiadas à terra, é o sangue derramado pelos mártires que faz levantar as mais copiosas searas
 

Passarinho

UMMzão
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3 Fev 2007
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Um primo meu tem um trofeu e tem passado no centro sem problemas pois tem a ficha de homologação desportiva emitida pela FIA. Nesta ficha constam as diversas caractristicas tecnias que homologam o carro como troféu e que permite que o mesmo "passe" na inspecção.

Cumprimentos,

Passarinho


www.pecas-umm.com
[email protected]
 

show_time

UMMzão
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9 Dez 2008
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Boas!

Eu tenho backets do trofeu e passo com cintos de 4 pontos pois tenho cintos homologados para estrada e digo sempre muito calmamente no centro de inspecçoes que as backet's sao de fabrica um extra que se podia adquirir.
Até nunca tive chatices.

A ficha de homologaçao da fia pode tapar os olhos a alguns inspectores mas isso nada tem a ver com as inspecçoes ca de fora, so serve o que la esta para competiçao.

As backets chumbam mais pelo aspecto do que por outra coisa pois os series tambem nao tinha regulaçao de bancos e passam.

Vai um pouco da forma como falarmos com as pessoas e do pretexto que arranjemos

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
UMM Alter 2000
21-12-2000
UMM Alter I
25-11-1986

UMM - Vencedor por Natureza - Vencedor na Natureza - UMM
UMM's que já fizeram parte da mobilia:
43-94-PT Alter 2000
OE-50-17 Alter I - JG-22-85 Alter I
JJ-51-53 Cournil - IJ-33-85 Cournil - NL-38-95 Cournil - XX-XX-XX Cournil - NF-XX-XX Cournil
Pronto Socorro GV-61-00 - Cournil
UMM - Uma Minuciosa Manutenção
 

batrakiu

UMM
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11 Jun 2009
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olá.
eu perguntei a um elemento da brigada de transito que me disse mais ou menos o seguinte:
" a lei diz que o carro tem que ter bancos e cintos de segurança, se são backets, ou os cintos de 3 ou 4 apoios isso não interessa, tem é que os ter" ...
Agora não posso afirmar, pois nunca li essa lei!

André Santos
966916713
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve
 

batrakiu

UMM
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11 Jun 2009
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Kyrgyzstan
«Artigo 42.º
[...]
1— Com excepção dos lugares sentados destinados à utilização apenas com o veículo
parado, os bancos dos veículos pertencentes às categorias M1, M2 (das classes III ou
B), M3 (das classes III ou B) e N devem ser equipados com cintos de segurança ou
sistemas de retenção que cumpram os requisitos do presente Regulamento, podendo
os veículos das classes I e II ou os veículos A pertencentes às categorias M2 ou M3 ser
equipados com cintos de segurança ou sistemas de retenção desde que cumpram os
referidos requisitos.

Não vejo aqui nada a falar no numero de apoios dos cintos de segurança!

André Santos
966916713
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve
 

BrunoAlenquer

Iniciado
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30 Mai 2011
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Boas,

Até à data nunca tive chatices nas IPO com o meu troféu, e tenho backet's originais e respectivos cintos.

Quando me fazem a pergunta tento explicar que o carro embora não venha averbado no livrete já saia de fabrica com o material que está equipado, e a verdade é que até à data ainda não tive chatices, não quer dizer que um dia não venha a ter. A única coisa que tenho que tirar são as forras de competição que estão nos pedais e por as de borracha de origem.

Abraço.
 

jorgeabrigada

UMMzito
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16 Dez 2008
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Levei hoje o UMM à inspecção com as backets, e foi aprovado sem qualquer problema.

Mas posso acrescentar que a aprovação das backets depende de centro de inspecção para centro de inspecção, pois na semana passada sondei um outro centro de inspecções que me informou logo que seria anotado como deficiência caso não tivesse um documento justificativo da UMM relativamente às backets.
 

Bruno

UMM
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20 Nov 2007
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Portugal
Boas

Tenho esse mesmo problema (Backets) nas inspecções.
Contactada a UMM indica que já não tem departamento automóvel.
Insistindo com a UMM indicam que não têm registo dos n.ºs de quadro ou matrículas que saíram com especificações de Troféu.

A resolução não está fácil e o problema não são apenas as inspecções, são também as fiscalizações.
Em matéria contra-ordenacional (às vezes estupidamente) cabe ao infractor/autuado comprovar que não se cometeu ou se encontra a cometer a infracção.
Ora se a UMM não passa uma simples declaração para a indicar que o veículo com o quadro X equipava de origem bancos desportivos como se pode provar que saiu assim de fábrica?!
Vontade?? Processar a UMM! Excessivo?! Talvez, mas quem restaurou um Troféu como eu fiz e investiu bastante tempo e dinheiro é frustante querer andar legal e não puder.

Sei de quem tenha feito um projecto e conseguido averbar os bancos desportivos entre outros, contudo fizeram-no se calhar noutros tempos e numa delegação do IMTT que se calhar à boa maneira Portuguesa não se rege pelas mesmas leis que as delegações do Porto e de Braga. Em Braga o Eng. responsável até me que era tunning...

Cintos estou safo, pois os Troféus eram registados como ligeiros de mercadorias, e como a minha matrícula é de Abril de 90 e os cintos nos ligeiros de mercadorias apenas são obrigatórios a partir de Maio de 90 não podem implicar com isso.

Se alguém tiver a solução para esta questão estou interessado na mesma.

Abraço
Bruno
 
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