• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Apresentação do meumm

njcruz

UMMzito
Registo
19 Ago 2010
Mensagens
108
Localização
Portugal
Bem, vou por aqui mais algumas fotos do meu UMM.

Já agora também vou pedir ajuda para identificar o meu companheiro,
é que quando eu o comprei o meu colega disse que o dono tinha mudado de motor e meteu um de 2500cc, mas eu estive a espreitar e ele tem turbo.
Se alguem me podesse ajudar agradecia, é que embora ele esteja a trabalhar muito bem, parece que com tempo..... vou ter que gastar muitos euros.















Vai para ai uma confusão, mas com tempo ade lá ir...
 

Aldeia

Administrator
Staff
Registo
31 Jul 2006
Mensagens
5.546
Localização
Portugal
Bem vindo.

O teu Cournil tem o motor de uma 505 turbo, sem intercooler e sem radiador de óleo. Aconselho vivamente a montar este ultimo pelo menos.

UMM abraçUMM

j.aldeia


 
Registo
27 Out 2007
Mensagens
723
Localização
-
Olá,

Como acho que o teu jipe tem "potencial" para ser mesmo muito bonito deixo-te a minha opinião:

- Não gosto dessa capota... para estar assim, preferia não a colocar
- Se as jantes estivessem à face da carroçaria, ficava muito melhor
- Nao gosto do mata-vacas

Com estas alterações, na minha opinião, ficava ESPECTACULAR... a cor fica mesmo bem no teu Cournil...

abr

Pedro Lameirão
http://www.photoblog.com/lameirao
http://www.youtube.com/plameirao
 

show_time

UMMzão
Registo
9 Dez 2008
Mensagens
4.986
Localização
Portugal
Boas!!

Olha la mais um turbinado para fazer companhia aos tantos que ja somos hehehehehe so faltas tu Dias!!!

Mudando essas jantes, arrancando esse mata vacas e tirando essa capota ficavas com um CournilãoUMMMMMM

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

Gostas de Ajudar os outros UMMistas?
Queres ser ajudado quando precisares de alguma coisa?
Coopera com a nossa lista de UMMistas amigos e entreajudados.
Preenche:
http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDlpVThZUW9neEVwNkJ1aEx1cHczQXc6MA..
E em breve receberás os contactos e localização de todos os companheiros que cooperaram como tu.

UMM - Vencedor por Natureza - Vencedor na Natureza - UMM
 

njcruz

UMMzito
Registo
19 Ago 2010
Mensagens
108
Localização
Portugal
Pois, a minha duvida é mesmo saber que motor é este e a sua cilindrada.

É que eu não percebo muito de mecanica :blush: mas dá a entender que o turbo não está lá a fazer nada, não o sinto a puxar...:D

Se é do 505 como o Aldeia diz, será mesmo nessesário meter o radiador a oleo? Porque:thinking:

Em relação as critica, e opiniões são sempre bem vindas, neste momento vou ter que gastar uns euros para meter os trabões em ordem é que eles estão-me a dar cabo da cabeça, e se correr bem em breve vai estar resolvido.

O mata vacas vai sair, as jantes vão ser o meu investimento a seguir aos travões e a capota vai ter que esperar mais um bocado que os euros não dão para tudo....:disappointed_relieved:
 
Registo
6 Out 2007
Mensagens
373
Localização
Portugal
não sou um grande entendedor
mas pelo que vejo tens um 2300 turbo com um
turbo garret e BI bosch, de origen do motor.
e quanto ao radiador de oleo tambem te aconcelho a
aplicar um.
de resto as alterações e reparações com calma e uns € tudo se resolve

UMM abraço

o Portugues pode mudar de casa,de mulher,de amigos,etc,mas de clube NUNCA...UMMISTAS SEMPRE!!!!!!!!!!!!!! UMA MAQUINA MONSTRUOSA
 

njcruz

UMMzito
Registo
19 Ago 2010
Mensagens
108
Localização
Portugal
Duas fotos mal tiradas hoje, depois de tirar o mata vacas e meter os meus pneus 7.50 e jantes de 16:devilish::devilish:

´




Mas tenho um problema elas roçam um bocado nas molas ao virar a direção toda se meter alargadores de vias será que resolve???
Isto é devem roçar para ai um 3cm alargadores de quanto??



cUMMprimentos,
Nuno Cruz

Cordenadas:
Lat.41º03'44,27"N
Lon.8º36'13,92"O

 

njcruz

UMMzito
Registo
19 Ago 2010
Mensagens
108
Localização
Portugal






Alguma fotos para não ficar esquecido:D:D

Mais bonito assim não acham???

Alargadores de vias no eixo de trás para meter as rodas alinhadas, não fáz muito bem a saúde mas fica mais bonito.

Estou a fazer uma pequenas reparações mas mais tarde deixo aqui umas fotos das mesmas.
Pontos de reboque, estofar umas peças...
Mais uma que me deixou os olhos em bico.... 50€ por um cabo de embraiagem... até me assustei..




cUMMprimentos,
Nuno Cruz

Cordenadas:
Lat.41º03'44,27"N
Lon.8º36'13,92"O

 

ALR

UMMzito
Registo
18 Out 2010
Mensagens
106
Localização
-
Parabens esta muito louco o teu cournil.
cUMMpriemntos
 

njcruz

UMMzito
Registo
19 Ago 2010
Mensagens
108
Localização
Portugal
Algumas alterações que eu achei que ficaram muito boas.

Por detrás deste aluminio, que não é mais que fita de aluminio de picheleiro esta uma camada de uma tela isolante acustica que me foi cedida por o mosso amigo celiaeUMMze, mais uma vez obrigado...
Mas infelizmente esqueci-me de tirar fotos e a fita "penso" que ajuda a refletir o calor.





cUMMprimentos,
Nuno Cruz

Cordenadas:
Lat.41º03'44,27"N
Lon.8º36'13,92"O

 

njcruz

UMMzito
Registo
19 Ago 2010
Mensagens
108
Localização
Portugal
Aqui da parte de dentro uma camada de cortiça, "produto Nacional" de 4mm levou um golpe em cada curva para ficar bem colada.






cUMMprimentos,
Nuno Cruz

Cordenadas:
Lat.41º03'44,27"N
Lon.8º36'13,92"O

 

njcruz

UMMzito
Registo
19 Ago 2010
Mensagens
108
Localização
Portugal
Estas estão mal tiradas mas mais tarde vou tirar melhores porque ainda tenho que fazer uns foles para as mudanças.

Alcatifa fina comprada num estofador para colar bem onde tem que fazer formas, principalmente onde tem curvas e nos buracos das alavancas.





Como disse estas fotos não se vêm bem mas acho que ficou muito bom trabalho.

E aqui para os atascanços, mas principalmente para rebocar alguem que fique atascado:D, dois pontos de reboque a frente e dois atrás, onde aperta o para choques.



Como podem ver na foto a primeira vez e unica que o meu bixinho ficou preso até agora, mas foi só para testar os pontos de reboque:D:D

Podem criticar a vontade, pois gosto de saber o que está bem e mal:):):)


cUMMprimentos,
Nuno Cruz

Cordenadas:
Lat.41º03'44,27"N
Lon.8º36'13,92"O

 

alex

UMMzão
Registo
7 Dez 2006
Mensagens
2.905
Localização
Portugal
Começo por um defeito: essas tampas tal como estão ficariam melhor no meu cournil do que no teu... segundo defeito, tens um buraco para tomada de força ou overdrive? Mais uma coisa que ficava melhor no meu...

Agora mais a sério, gosto do que se vê. Onde arranjas-te os pontos de reboque? Nalguma loja ou na tua oficina?

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
 

kingstar

UMM
Registo
18 Jun 2008
Mensagens
1.533
Localização
Portugal
Nuno, é como o ******* diz e bem! Cuidado com esses pontos de reboque!
Se achas que o turbo não funciona, vê bem o que se passa porque senão nada vale estar a ocupar espaço se não aproveitas a potencia dele.
De resto boa sorte com a máquina!

Abraço
 
Top Inferior