Amortecedores - Cournil de 1979

[HUGO_NSS]

Boa tarde Carissimos, quais os amortecedores mais indicados para um cournil de 79, nao é para TT, o mais próximo do original possível, e confortável

Nota: de preferência plugandplay tirar antigos e encaixar novos sem invenções

Obrigado a todos pela atenção.

Os dois dias mais importantes da tua vida são o dia em que nasceste e o dia em que descobriste o porque!

 

[Eduardo Filipe]

Hugo, nada mais fácil que tirares um amortecedor velho e ires a uma loja que vende peças para Automóveis e lá te indicarão os mais indicados para aplicar e o referido preço.

 

[HUGO_NSS]

Olá Eduardo, sim é o que vou fazer, é o mais correto, assim nao falha.

Os dois dias mais importantes da tua vida são o dia em que nasceste e o dia em que descobriste o porque!

 

[HUGO_NSS]

Caríssimos ando a pesquisar uns amortecedores para o meu Cournil e pelo pouco que percebo, (faço um esforço para ler toda a informação a respeito ) pergunto: nesta tabela abaixo os que poderia aplicar no meu cournil seriam estes ?

E agora questiono os mais entendidos, (peço desculpa pelas perguntas de leigo que vou fazer, até posso estar a dizer barbaridades

O que acontece se colocar no carro uns amortecedores em que a medida dos mesmos seja maior que as de origem, ou seja mais compridos (2 ou 3 cm) ?? mas sem alterar mais nada, nem as molas nem os brincos..









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Quando não dá mais... vou de lançoooooo

 

[HUGO_NSS]

quote:Originally posted by HUGO_NSS

Caríssimos ando a pesquisar uns amortecedores para o meu Cournil e pelo pouco que percebo, (faço um esforço para ler toda a informação a respeito ) pergunto: nesta tabela abaixo os que poderia aplicar no meu cournil seriam estes ?

E agora questiono os mais entendidos, (peço desculpa pelas perguntas de leigo que vou fazer, até posso estar a dizer barbaridades

O que acontece se colocar no carro uns amortecedores em que a medida dos mesmos seja maior que as de origem, ou seja mais compridos (2 ou 3 cm) ?? mas sem alterar mais nada, nem as molas nem os brincos..

Mas ja fiquei um pouco mais confuso :disappointed_relieved:, fui medir os meus amortecedores que vieram com o jipe e na realidade tenho medidas diferentes atras e a frente:

frente fechada:32cm?

frente aberta:48cm?

tras. fechada:32cm?

tras. aberta:50cm?

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Quando não dá mais... vou de lançoooooo

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Quando não dá mais... vou de lançoooooo

 

[filipeumm]

O mais importante é a medida que eles têm fechados de modo a garantir que a suspensão em compressão máxima faça batente na carroceria sem levar o amortecedor ao minimu seja não pode ser o amortecedor a fazer batente de suspensão porque senão partes os apoios dos amortecedores,ou danificas os amortecedores.Abertos tambem convem que não seja o amortecedor a fazer batente,mas sem limitadores na suspensão é o arco da mola que define o comprimento maximo do amortecedor(com o peso do diferencial e as rodas claro).Mas normalmente na medida em aberto estás sempre limitado pela medida em que eles têm em fechado. Como não vais andar aos saltos com o Cournil define a medida que precisas deles fechados e arranja uns que abram o maximo de comprimento possivel para essa medida de fechados.