Amortecedor de direcção

[Marques]

Boas a todos,

aqui vái mais um pedido nas fotos do 2º encontro está um vermelho commatricula JR que tem um amortecedor de direcção montado, gostava de pedir ao proprietário (não sei quem é) se podia por umas fotos pois também estou a pensar montar um.
Se mais alguém usar este tipo de montagem poder por fotos agradeço e gostava também que se pronuciassem quanto á utilização, vantagens e desvantagens.

Obrigado a todos



Cumprimentos
Ricardo Marques

 

[filipeumm]

O AlterI vermelho é do Nuno de Torres Vedras,que (ainda) não é membro daqui do Forumm.
O amortecedor de direcção foi ele que o montou mas os apliques já estavam feitos,era tambem de um UMM,e não teve que soldar nada a peças do carro,mas só com fotos é que dá para ver bem os suportes.A ver se estes dias consigo tirar uma foto...
No Jipe dele melhorou a direcção principalmente em estrada,não deixa o carro dar "guinadas" quando passamos por buracos ou lombas.
O que o amortecedor faz é mesmo isso ,evita o virar rapido da direcção.

Filipe Pinheiro

 

[Dias]

Boas
estas fotos são de um Alter I em que o amortecedor foi adaptado

nesta foto o amortecedor está fixo ao eixo através d um suporte feito

Aqui o amortecedor está fixo na barra de direcção

perfil do suporte que liga ao eixo

perfil frontal

espero que possam ajudar estas fotos.

cUMMprimentos

Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

 

[filipeumm]

A foto a que o Marques se refere deve ser esta

Neste o amortecedor está ligado ao diferencial com uma base parecida com as bases das molas presas com 2 braçadeiras tambem como as molas e nessa base é que esta soldado o olhal para o amortecedor.E depois liga á barra que sai da caixa de direcção com abraçadeira feita á medida da barra e nesta abraçadeira é que está soldado o outro olhal para o amortecedor.
Eu sou mais defensor desta forma pois não tem nada soldado directamente a orgãos do carro,e no caso da barra de direcção eu não arriscava mesmo a soldar nada!Além de que na IPO podem reprovar se quiserem...

Filipe Pinheiro

 

[Marques]

Boas,

Obrigado Dias
Obrigado Filipe

agora as minhas dúvidas quais os pontos de fixação, ou seja, na barra de direcção deve ser colocado mais para a frente ou mais para tráz e qual o tipo de amortecedor, um qualquer ou alguma coisa especifica



Cumprimentos
Ricardo Marques

 

[raimummdo]

Eu tb quero fazre isso no meu !
abraco

 

[filipeumm]

Estão aqui as fotos do UMM vermelho,ainda com restos do 2º aniversário

A fixação ao diferencial

A fixação na barra de direcção

Agora preços e marcas não sei,mas qualquer loja de equipamentos TT tem isso,faz uma busca na net que ficas com ideias de preços.
Este é Rancho.
A montagem deve garantir que o amortecedor não obstrua o movimento original da direcção,e claro tem que ter sempre mais curso do que a direcção para não ser o limitador.

Filipe Pinheiro

 

[cournel]

A melhor opção parece ser essa a melhor, com o tipo de uma braçadeira, porque se por soldado o apoio do amortecedor na barra de direccão qundo se for alinhar a direccão tá sujeito a mudar de sitio (ficar com outra inclinação).
Não se me faço entender mas pronto...ao menos escrevi praki umas letras...

http://photos.hi5.com/0004/954/493/6p2TX4954493-01.jpg

 

[filipeumm]

Cournel,puseste aqui umas letras e bem,com este metodo de abraçadeira temos sempre hipotese de rodar as barras de direcção para afinar ,tanto a caixa de direcção como a abertura das rodas,e se for soldado temos que dar uma volta completa na barra de direcção e não ser esse o ponto exacto de alinhamento.Já para não falar da facil montagem e afinação do amortecedor de direcção.

Filipe Pinheiro

 

[nunumm]

Tb já tinha pensado em colocar um amortecedor de direcção, mas no caso de direcção mecânica, ela tende a ficar um pouco mais pesada, certo?

 

[Dias]

Boas
este sistema sem soldar é muito melhor pode ser ajustado de forma a não perder barcagem, enquanto que no sistema soldado teremos que tirar bem as medidas, caso contrário podemos correr o risco de diminuir a barcagem.

cUMMprimentos

Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

http://satao.no.sapo.pt

 

[APires]

Boas, tal como o Nuno eu já pensei em montar um amortecedor de direcção no meu cournil mas tenho medo que fique muito pesada, já alguém aplicou numa direcção mecânica?


AbraçUMM, André Pires

 

[Marques]

Boas,

espectáculo as fotos era mesmo assim que precisava, vou ver se monto no meu agora só me falta arranjar um amortecedor. Esse Rancho que está montado parece um amortecedor normal, é mesmo???

Obrigado a todos pelas fotos e pelos comentários




Cumprimentos
Ricardo Marques

 

[trekker]

Não aconselho um amortecedor normal, tem de ser um específico para direcção, para que não torne a direcção muito pesada.