-
Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!
Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.
Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.
A Administração, ForUMM.
Alterar caixa de velocidades
- Iniciador de Tópicos Dantas
- Data de início
Boas!
Tudo depende de quem vai fazer a alteraçao.
Se fores a um mecanico é capaz de sair carote devido à mão de obra.
Vou te dar algumas luzes mas ha aqui malta que ja fez e tao mais dentro do assunto.
Tens um alter motor 2.3? Se tiveres há quem diga que caixa de 5 é para depois andar a pastelar.
Tens motor 2.5 e caixa de 4 de aluminio?
Tens que comprar caixa de velocidades, veios de transmissao da frente e tras e apoios de caixa.
Acertar as furaçoes dos apoios da caixa, monta la, montar os veios e ver a inclinaçao do motor.
Acho que basicamente é isto mas muita malta ja fez isso e sabem te explicar detalhadamente.
Na melhor dar hipoteses por material em condiçoes es capaz de gastar 60 em cada veio, e 200 numa caixa. Pode-te sair bem mais caro o material heeh
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
Tudo depende de quem vai fazer a alteraçao.
Se fores a um mecanico é capaz de sair carote devido à mão de obra.
Vou te dar algumas luzes mas ha aqui malta que ja fez e tao mais dentro do assunto.
Tens um alter motor 2.3? Se tiveres há quem diga que caixa de 5 é para depois andar a pastelar.
Tens motor 2.5 e caixa de 4 de aluminio?
Tens que comprar caixa de velocidades, veios de transmissao da frente e tras e apoios de caixa.
Acertar as furaçoes dos apoios da caixa, monta la, montar os veios e ver a inclinaçao do motor.
Acho que basicamente é isto mas muita malta ja fez isso e sabem te explicar detalhadamente.
Na melhor dar hipoteses por material em condiçoes es capaz de gastar 60 em cada veio, e 200 numa caixa. Pode-te sair bem mais caro o material heeh
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
Boas!
Sendo esse jipe alter II o motor será entao um 2.5d e a caixa de 4 de aluminio, salvo alguma alteraçao ou ele vir diferente do que e usual acontecer, ja se torna mais facil a dita cuja alteraçao porque os alter II com esse mesmo motor tambem sairam com caixa de 5v.
Nao fara mal nenhum ao motor porque a unica diferença que vai acontecer é teres um jipe mais solto, com mais velocidade de ponta ou ate mesmo manter a mesma velocidade a rotaçoes mais baixas, poupando-o até um pouco.
Alguns UMM´s sairam assim de fabrica que sao chamados os Alter II -> I loool, porque eram alter II com algumas caracteristicas do I nomeadamente a caixa.
Agora, que dores de cabeça mencionas?
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
Sendo esse jipe alter II o motor será entao um 2.5d e a caixa de 4 de aluminio, salvo alguma alteraçao ou ele vir diferente do que e usual acontecer, ja se torna mais facil a dita cuja alteraçao porque os alter II com esse mesmo motor tambem sairam com caixa de 5v.
Nao fara mal nenhum ao motor porque a unica diferença que vai acontecer é teres um jipe mais solto, com mais velocidade de ponta ou ate mesmo manter a mesma velocidade a rotaçoes mais baixas, poupando-o até um pouco.
Alguns UMM´s sairam assim de fabrica que sao chamados os Alter II -> I loool, porque eram alter II com algumas caracteristicas do I nomeadamente a caixa.
Agora, que dores de cabeça mencionas?
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984