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Alter 4x4 D (B11 G1L)

VCR

UMMzito
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16 Nov 2014
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https://drive.google.com/file/d/0BzmqDlmVPwLCVHJhVWFseXpsY1E/view?usp=sharing

Agora sim uma apresentação como deve ser. Antes de mais um agradecimento ao Carlos com quem troquei bastantes mensagens e que me deu uma ajuda na compra do meu primeiro UMM.

O que é que eu sei sobre o carro:

Alter 4x4 D (B11 G1L)
TW4B11G1L
Motor 152B
Matriculado em Dezembro 1991
2498cm3 81Kw
Até 6 lugares
Caixa aberta c/s cobertura
Pneus 205 R 16 ou 235/75x15

Primeiro proprietário comprou o carro Março de 1992, o segundo em Março de 1993. Posteriormente foi registado novamente a 22 de Abril de 2016 sendo que eu acordei a compra a 29 de Abril

O carro marca 40.095 km o que apesar de ser consistente com os papeis das inspecções que vi é muito difícil de acreditar.
Aparentemente o que aconteceu nestes últimos anos foi, o carro chumbou na inspecção em Janeiro de 2014 por problemas de travões e esteve para até agora sem qualquer manutenção.

Os travões não funcionam no eixo traseiro (tambores). Com os da frente consegui bloquear as rodas.

O travão de mão funciona deficientemente

Os faróis da frente têm de ser substituídos

Os piscas não funcionam

As luzes de travão não funcionam

A luz da marcha-atrás não funciona, aparente não é um problema na óptica.

Uma das laminas da suspensão está partida

Os amortecedores estão bons mas as as borrachas estão deterioradas

A direcção assistida não funciona correctamente, parece ter um funcionamento intermitente.

A direcção têm uma grande folga

Falta a tampa do depósito

Está ligeiramente batido na frente do lado esquerdo e o plástico que apoia a óptica está partido e o da grelha rachado.

Não tem sistema aquecimento do habitáculo

Primeiras prioridades

Limpar o carro por dentro, está mesmo sujo
verificar os fusíveis
Substituir o óleo e o filtro do motor (15W40)
Substituir o filtro do ar
Substituir o liquido do radiador
Substituir o filtro do diesel
Arranjar os travões

Amanhã se o tempo melhorar vou começar os trabalhos.

 

proteu

UMM
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23 Mar 2009
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Bons trabalhos e boa sorte com o bicho. Se realmente tem 40000km o motor deve estar bom! :)

cUMMprimentos,
Igor A.
 

VCR

UMMzito
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16 Nov 2014
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Obrigado. Hoje fiz 25km com ele. O motor tem o som típico de um diesel e depois de quente não não deita fumo nenhum.
Para já tenho uma duvida, já consultei o manual mas não encontro a vareta do óleo no local indicado, nem em lugar nenhum ...

Cumprimentos, Vasco
 

VCR

UMMzito
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16 Nov 2014
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Meia hora de pois e com a ajuda do meu vizinho lá se encontrou a vareta do óleo ... (foi ele)
Da parte eléctrica eram tudo fusíveis com excepção de um dos piscas, que queima o fusível. Aproveitei também para levantar os tapetes e só encontrei corrosão muito superficial. Para já parece que estou com sorte.

Cumprimentos para todos, Vasco
 
Registo
5 Dez 2010
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Júpiter
Se isso só tiver 40.000Kms foi um achado...!!!

Agora mãos á obra e colocar isso de maneira a fazer uns Klms.

 

cesteves99

UMMzito
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27 Fev 2013
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Boas Vasco,

Essa lista aos poucos vai desaparecendo, como te tinha dito, nada que com tempo e muita paciência não se resolva.
Relembro-te, como oa segurança está em primeiro lugar, arranja os travões e a direção..o resto pode esperar.

Um abraço
Carlos Esteves
 

caçoila

Iniciado
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26 Abr 2016
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Muitos parabéns pela máquina, também comecei agora mesmo na recuperação do meu 1º UMM e cada dia que passa estou mais entusiasmado.


Para 1º UMM nada mal!
 

batrakiu

UMM
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11 Jun 2009
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Kyrgyzstan
Sorte com a compra!

" Na dúvida, é a fundo "

André Santos
UMM Alter Turbo 1991
UMM Alter Troféu 1992
Altura - Algarve

 

VCR

UMMzito
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16 Nov 2014
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Obrigado a todos :) na 4º feira retomo os trabalhos e tento partilhar mais umas fotografias.
Carlos, até os travões e a direcção estarem arranjados e líquidos e filtros mudados só sai da porta se tiver mesmo de ir ao mecânico ...
 

VCR

UMMzito
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16 Nov 2014
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Hoje foi um dia em cheio. Comecei por tirar a roda e o tambor para verificar o sistema de travagem. Mal levantei as borrachas do bombito começou a escorrer óleo. O problema dos travões traseiros parece-me identificado. Vou mandar vir as peças e procedes à substituição.

https://drive.google.com/file/d/0BzmqDlmVPwLCVXJKZS1iNUgxWlk/view?usp=sharing

https://drive.google.com/open?id=0BzmqDlmVPwLCdjhaNjJxUUltMVE

Entretanto chegou um amigo meu e começamos a ver do problema da direcção assistida. Seguindo as indicações que o carlos me tinha dado por correio-e encontrei o parafuso da caixa da direcção, apertou-se o parafuso e ainda sobrou rosca para mais duas afinações.

O funcionamento intermitente da bomba devia-se à quantidade de ar no sistema, assim que começamos a purgar a caixa da direcção notou-se a diferença. O único ponto negativo é que a bomba da direcção assistida esta a pingar ...

https://drive.google.com/file/d/0BzmqDlmVPwLCMDh5bkpFbk9IZU0/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0BzmqDlmVPwLCbXExWmU4a05OMU0/view?usp=sharing

https://drive.google.com/open?id=0BzmqDlmVPwLCbEM4bERkbGs1WDg




 

incufan

UMM
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3 Mai 2009
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Boas, sempre pode comprar os retentores da caixa de direção! Em olhão na sociedade de rolamentos eles têm disso...! Foi lá que comprei...

Miguel Guerreiro


UMM Alter Turbo92
 

VCR

UMMzito
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Obrigado Miguel, parece que vou mesmo precisar.
Hoje tive o reverso da moeda. Depois de estar uma eternidade a purgar a caixa da direcção assistida foi espreitar o deposito e parecia que o óleo estava ferver. Parece que tenho um problema na bomba ... ou ainda muito ar no sistema
 

VCR

UMMzito
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16 Nov 2014
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A bomba está definitivamente a "chupar" ar quando viro o volante para a esquerda. Consigo ouvir o som do ar a entrar.

Umas fotos dos trabalhos de hoje. Tive de tirar quase todos os parafusos com uma broca ...

https://drive.google.com/open?id=0BzmqDlmVPwLCX1o0QkZKWkRZRHc

https://drive.google.com/open?id=0BzmqDlmVPwLCQVNGSy13aGI0QW8

https://drive.google.com/open?id=0BzmqDlmVPwLCRmlOTE50OWlOekE

https://drive.google.com/open?id=0BzmqDlmVPwLCNC1yNTduSTI3d1k

https://drive.google.com/open?id=0BzmqDlmVPwLCWDl4QjI2amhRdzg




 
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