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alavanca (lado esquerdo)

migfig

UMMzito
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15 Nov 2006
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boas companheiros.

tive hoje a mexer no umm e tenho 2 alavancas, uma do lado do condutor e a outra do lado passageiro. a do lado direito já experimentei e corta a corrente do umm so que a do lado esquerdo nao sei para ke serve. viro e ouço algo a fechar e abrir qualquer coisa la dentro.

para ke serve a alavanca do lado esquerdo?

cmpts migfig
 

raimummdo

UMM
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1 Out 2007
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NO MEU SO TENHO ESSAS DUAS ALAVANCAS E NENHUMA DELAS M CORTA A CORRENTE TENHO UMA É PARA LIGAR AS 4X4 E OUTRA PARA POR TRACCAO A FRENTE NEUTRA OU A TRAZ
 
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17 Nov 2007
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Entrada de ar do exterior

Nuno Abreu


(...) Hoje
sei apenas gostar
duma nesga de terra
debruada de mar.
Miguel Torga
 
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8 Jun 2006
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Amigo migfig

Dever-se-à referir à pequena alavanca que sai lateralmente da sofagem (do Y preto de plástico, o mesmo usado nos Renault 4L)e que tanto pode subir como descer (perpendicularmente ao tablier)!?

Essa, apenas envia o ar quente/frio da sofagem ou para os pés ou para o tablier (desembaciamento do vidro), será essa?

Nessa mesma zona existe outra que roda do ponto superior para a direita e para baixo, essa abrirá a água quente para a sofagem.

UMM abraço

João


 

migfig

UMMzito
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15 Nov 2006
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deve ser a entrada do ar do capot. ouço uma chapa a bater (fecha e abre) mas para que serve essa entrada e para arrefecer o motor?
 
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8 Jun 2006
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Ao ForUMM

O Cournil tem, originalmente, algum sistema que impeça totalmente o ar do compartimento motor de entrar para dentro do carro ? E os Alter ?

João
 

filipeumm

UMMzão
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29 Mar 2006
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Originalmente os UMM(pelo menos os Alter,e penso que o Cournil seja igual)não tem nenhuma entrada de ar vinda do compartimento do motor para dentro do habitaculo!E o que faz essa vedação é a borracha que está á volta da conduta que fica ligada á entrada de ar do capot quando este esta fechado_O que essa alavanca do lado esquerdo que esta por baixo do volante(sensivelemnte perto do joelho direito do condutor)faz é abrir/fechar uma tampa que vai impedir que o ar passe pelo radiador da solfagem e que depois é canalizado por aquele plastico preto que temos ao centro por baixo do tablier,e este plastico preto não é mais que o suporte da ventoinha de climatização e conduta para mandar ar quente(quando a torneira esta aberta,vermelho)para as pernas e desembaciar o vidro.Aquelas saidas que temos no tablier(redondas nos mais antigos)recebem sempre ar da entrada de ar e nunca ar quente do radiador da solfagem,se a tal tampa estiver fechada o ar todo que entra na entrada de ar sai nessas saidas se tivermos as mesmas abertas.


Filipe Pinheiro
 
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8 Jun 2006
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Amigo Filipe

Eu fiz a pergunta porque no meu carro (Cournil), nada impede (parece-me?!) que o ar do compartimento motor passe para dentro do carro através do radiador de sofagem. Seja para cima ou para baixo, conforme esteja a alavanca de comando

Há um ano reparei todo o sistema ("Y" preto/motor elect./radiador/torneira novos)e realmente estranhei, pelo que vi na disposição interna do "Y", nada impedir essa passagem de ar.

O facto é que todo o meu sistema trabalha muito bem e nada cheira lá dentro.

UMM abraço

João

 

filipeumm

UMMzão
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29 Mar 2006
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Então no Cournil é diferente do Alter,tanto mais que no Cournil não existe entrada de ar no capot.
Nos Alter todo o ar que vai para o Habitaculo vai por onde estão as setas vermelhas,e o que impede que o ar do motor se misture com o que vai para o habitaculo é a borracha que esta marcada a azul.




Zepill era a foto que estava mais á mão:D


Filipe Pinheiro
 

APires

UMM
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16 Abr 2006
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Boas, no cournil nada impede a entrada de ar do compartimento do motor para o habitáculo porque essa chapa que canaliza o ar do capot, no alter, não existe no cournil. O radiador da soufagem está mesmo apontado ao motor e por isso sai sempre ar quente!!!! :)


AbraçUMM, André Pires

 
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