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  1. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Eu fico pensando sobre o assunto, eu vi uma foto que queria compartilhar com vocês
  2. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Viva Herrdoctor! Fico feliz por não ser o único com esse problema, ;):devilish:(brincadeirinha), você mudou os orings do distribuidor e continua o mesmo? Parece que a solução que Val está propondo é a melhor opção que temos.
  3. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Muito obrigado Val pelas informações detalhadas. Não tenho meios ou conhecimento para fazer isso sozinho, está sendo reparado por um mecânico da Bosch. umm abraço
  4. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Agradeço sua insistência StreetGT. É uma solução temporária para não derramar o líquido. Faço o que posso...
  5. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Olá Val, estou ciente do problema, obrigado. Mas que solução eu dou? deixar como original? montar um terceiro tanque?
  6. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Bom dia, finalmente como não consigo encontrar um novo substituto para o distribuidor de fluidos, o antigo ficou com novos orings, e as duas entradas do cilindro mestre do freio para o tanque grande com um T, deixando o pequeno apenas para a embreagem. Obrigado a todos pelas sugestões
  7. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Olá Val, visite o tópico muito obrigado, mas entender como as coisas são feitas ou funcionam às vezes me custa, sei que é importante, você aprende e economiza dinheiro. Mas também é importante saber para que servem, no caso dos travões, todos sabemos para que servem e poucos de nós sabem como...
  8. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Olá Val, muito obrigado por compartilhar sua solução.(y) Acho que é uma boa idea, simples e barata ... vou tentar. Mesmo assim, não quero economizar dinheiro com os freios, se possível prefiro comprar um novo distribuidor para deixar igual ao original :umm_alter:
  9. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Obrigado amigos!!
  10. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Já vi o topico que me conta, obrigado, vou experimentar ... mas prefiro se dá pra trocar o distribuidor, o antigo tá gasto e não sei se dá certo bem com as novas toricas
  11. Majoni

    Fuga óleo dos travões DOT

    Bom día, Eu pego o tópico Eu tenho a mesma configuração e problema que Benjamín, o tanque pequeno transborda de fluido de freio e o grande esvazia, o cilindro mestre do freio é novo ref.1264, desmontei o distribuidor e parece gasto. Alguém no fórum conhece a referência para comprar um novo...
  12. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Obrigado Aldeia, (y) no papel são 7 lugares 2 + 5. Acho que em algum momento eles colocaram os bancos laterais, eu tenho, mas eles estão em péssimo estado, é o próximo da lista. Tenho que estofar todos eles, na frente e atrás
  13. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Obrigado Herrdoctor, assim foi ... o dono anterior deu muito trabalho e pouco amor ao carro, a embreagem quebrou e ficou parado por alguns anos. Virgen Auxiliadora apareceu e o carro voltou à vida.
  14. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Obrigado Bjc!:D
  15. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Obrigado NMoutinho, O pintor queria verde tropa, mas para o meu gosto, um carro tão especial precisa de uma cor colorida. Olhando para o interior, era originalmente vermelho e escolhemos um vermelho Peugeot padrão, acho que é o código 777.
  16. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Muito obrigado Mario!
  17. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    É normal, também já estou consultando o fórum há muito tempo, mas não tive tempo de me apresentar. Estou enviando para você uma caixa de mini cervejas para ajuda futura;)🍻
  18. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Muito obrigado (y), não foi fácil nem rápido, mas no final de muitas horas de trabalho duro veio a recompensa.
  19. Majoni

    UMM Alter2 cabrio 2.5 atmosférico 1988

    Bom dia a todos! Eu carrego as fotos do antes e depois da restauração. Obrigado Eduardo
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