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  1. A

    Finalmente... o "restauro" do meu Alter 1

    Após uns dias de bloqueio:dizzy_face:... por excesso de links, aqui vão mais umas fotos:
  2. A

    Finalmente... o "restauro" do meu Alter 1

    Finalmente coloco aqui as fotos do "restauro" do meu Alter 1. Podemos chamar-lhe assim... um restauro... embora não tenha sido feito por profissionais, foi feito por mim com dedicação, nos tempos livres. Comecei há cerca de 1 ano, Dezembro de 2009 quando comprei este menino que já apresentei...
  3. A

    O meu Alter 1

    Olá Paulo, por acaso, agora que fui ver para trás, foi graças ao contacto que deixaste no tópico "UMM que vimos para venda" que cheguei até este menino... liguei por causa do Alter 2 cabrio, ainda esteve guardado para mim mas entretanto alguem naquela noite bateu a nota e o foi buscar...
  4. A

    O meu Alter 1

    Após estar registado aqui no forumm à algum tempo, venho agora apresentar o menino dos meus olhos, que muita luta me tem dado durante este ultimo ano.:anger: Quando o fui ver, no dia 18/12/2009 estava assim... triste... a pedir cuidados... Estava parado pelo menos desde 2008, sem IPO mas com os...
  5. A

    Alter Turbo de volta ao Mundo :)

    Muito bem... trabalhinho feito à maneira! Aquela foto na neve está fantastica, dá um belo wallpaper... já pensaste mandar printar isso para meter lá na parede de casa?? hehehehe cUMMprimentos;
  6. A

    Ajuda!! Montar vidros laterais da capota...

    Desde já o meu obrigado a todos os que directa e indirectamente tentaram ajudar... Para que fique escrito, aqui descrevo as minhas dicas para montar os referidos vidros: 1 - montar o aro de borracha do vidro na lateral da capota, encaixar tudo bem; 2 - Com um spray de bala ou óleo, untar bem...
  7. A

    Ajuda!! Montar vidros laterais da capota...

    Olá João, obrigado pela tua disponibilidade, mas em principio este Domingo estou fora e não irei dedicar tempo ao maquinaUMM. De qualquer forma, se quiseres deixar aqui umas dicas, para eu durante a semana tentar montar as janelas agradeço! cUMMprimentos;
  8. A

    Ajuda!! Montar vidros laterais da capota...

    Olá a todos; Tenho a minha capota pintada e montada mas estou com grandes dificuldades em montar os vidros laterais... coloquei a borracha primeiro e depois tentei de fora para dentro, como foi explicado aqui no forumm, mas não estou a conseguir... Qual é a técnica? Entra primeiro em baixo, em...
  9. A

    Não pega/arranca

    Numa análise destas e antes de começar a desmontar devemos sempre reconstituir o crime, ou seja, desde a ultima vez que o motor trabalhou: onde se mexeu, o que se desmontou. Depois por ordem, ir verificando os locais onde se tinha mexido e confirmar se está tudo ok. Aconteceu-me uma vez depois...
  10. A

    Dúvidas se é alter I ou II

    Confirmo que o meu Alter 1 de Dez 1986, tem caixa de 4 (ZF)sempre foi motor 2.5 de origem, molas alter 1, relações longas dos diferenciais (não sei se são de origem mas os cubos da frente são Alter 1) e tinha direcção a braços que entretanto substitui por uma assistida. Existem também...
  11. A

    Estalos

    Verifica os estado das cruzetas da transmissão traseira, pode ser simplesmente uma cruzeta.:blush:
  12. A

    motores 505

    Se é para carro de passeio sem grande stress, será preferível um atmosférico igual ao original. Não é necessário fazer adaptações e nas IPO estás sempre descansado... é que os senhores inspectores olham sempre para a lateral do motor à procura do "caracol"! Atenção que para adaptares com a...
  13. A

    respiro do motor

    Por vezes o pessoal desliga o tubo do respiro da admissão para passar na IPO sem problemas, tudo depende também da afinação da bomba injectora e dos estado dos injectores. Eu liguei o tubo do respiro à admissão e passei na IPO sem problemas. Para saberes faz o teste, liga o tubo e ve se o jipe...
  14. A

    Nova aquisição!!! (umm turbo beje)

    Boas, parabéns pela compra... ainda bem que Deus me tem protegido destes achados... já me chega um mealheirUMM. Relativamente à IPO, nada melhor do que a emoção de ir completamente ilegal, chegar lá e limpar a folha verde. Passei por isso e é LINDO!! cUMMprimentos;
  15. A

    Junta de carter

    Boas, passei por isso recentemente e aconselho-te vivamente comprares uma junta de carter. O meu Alter 1 também estava a perder algum óleo pela junta, tentei com silicone de juntas de alta temperatura da wurth e continuou a perder devido ao meio oleoso em que se dá a colagem, esta nunca chega a...
  16. A

    motor 2300

    A própria fuga na junta de carter já indicia que anda compressão a passar para o mesmo obrigando o óleo a sair por onde pode... conheço bem esse problema! Com o motor a trabalhar retira a vareta, se começar a sair óleo é mais um dado para concluíres se o motor está cansado ou não. Mesmo que...
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